Зарядка и обход автомобильного аккумулятора
Кто не знает, что: утром на работу надо идти на скорую руку? но машина просто не хочет заводиться. Как правило, батарея будет разряжена или возникнут трудности при запуске. В зависимости от состояния накопителя энергии это теперь может быть заполнено. Кстати, это хорошо работает, когда на дороге такие проблемы возникают. В конечном счете, однако, срок службы батарей ограничен.
Зарядка аккумулятора: необходимые аксессуары и начальные меры
Прежде всего, требуется зарядка аккумулятора от зарядного устройства. Такие можно приобрести в специализированных магазинах по цене около 50 евро. Затем на пораженном транспортном средстве открывается моторный отсек, и крышка имеющейся батареи снимается. Точно так же на видимых полюсах крышки сняты? Оба этапа обычно выполняются без инструментов, поскольку существующий пластиковый материал может быть решен очень легко. Теперь два кабеля зарядного устройства подводятся к аккумулятору. Положительный кабель крепится к положительному полюсу, отрицательный - к заземляющему полюсу. Это также успешно без дополнительных аксессуаров. Весь процесс присоединения должен занять всего несколько минут и не требует предварительных знаний.
Зарядка аккумулятора: ток течет
Если соединение выполнено в этом отношении, пусковой выключатель можно включить на зарядном устройстве. Он высвобождает энергию, которая теперь направляется на батарею. В зависимости от уровня, до достижения максимального значения зарядного тока может пройти несколько часов. Один на зарядном устройстве? иногда также отдельно поставляется? На дисплее напряжения отображается информация о количестве наполнения: если указатель измерения не продолжает проецироваться вверх, два зарядных кабеля можно отсоединить от батареи. Поляки закрыты заглушками, крышка надевается на аккумулятор. Последние ручки снова без инструментов, так как пластиковую защиту обычно нужно только вставить в держатель.
Зарядка аккумулятора: быстрый старт в пробке
В вышеприведенном примере описан процесс для ситуации, когда транспортное средство в гараже или во дворе должно быть доступно. Однако ситуация немного отличается при путешествии? а во время вождения? батарея теряет напряжение. Важно не заполнять их полностью, а загружать их настолько, чтобы можно было проложить маршрут к следующему семинару. Иногда батарея имеет достаточную мощность, но не может рассчитывать на нее в течение короткого времени. Так что нужна вторая машина. С обоими спутниками все функции и зажигание отключаются первыми, любые жаровни не должны работать в любом случае.
Соединение аккумулятора: подключение
Аккумуляторы обоих транспортных средств соединены двумя отдельными линиями. Есть красный кабель, который крепится к соответствующим положительным полюсам. Черный кабель подключен к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи, а второй конец - к заземляющему полюсу пораженного автомобиля. Теперь машина-донор через несколько секунд помимо разбитой машины завелась. Последний должен был получить достаточно энергии по короткому мосту, чтобы, по крайней мере, продолжить путь и иметь возможность доехать до следующего семинара. Прежде всего, конечно, необходимо удалить черный кабель на первом этапе, на втором этапе - красный кабель и вернуть соответствующие полярные колпачки и крышки батарей в нужное положение.
Таким образом, автомобильный аккумулятор утилизируется должным образом
Однако не всегда возможно зарядить аккумулятор напряжением. Это может быть слишком старым или принципиально неполноценным. Теперь необходимо снять накопитель энергии из моторного отсека. Процесс удаления обычно довольно прост. Однако транспортировка в центр утилизации, городской центр очистки или специализированный дилер может быть затруднена: поскольку в аккумуляторе находится токсичная и едкая жидкость, контейнер должен идеально лежать на безопасной поверхности и должен быть покрыт непроницаемым материалом. Это гарантирует, что вы не будете падать и уходить за рулем? Людям и окружающей среде не может быть причинен вред.
